做人讲话要讲温度

急事－－慢慢地说

大事－－清楚地说

别人的事－－小心说

做不到的事－－别乱说

伤害人的事－－不能说

开心的事－－看场合说

现在的事－－做了再说

未来的事－－未来再说

没把握的事－－谨慎的说

没发生的事－－不要胡说

讨厌的事－－对事不对人说

动力操控：各有千秋 品味日系车的不同格调

http://www.sina.com.cn　2008年04月01日 09:52　新浪汽车

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同样是日系车，却有不同的格调

　　马自达2劲翔、威驰、思迪这三款日系车，不仅外观内饰各不相同，其操控感觉也大不一样，总体来说是各有千秋，很明显的是每款车的“血液”决定着每款车的格调。

　　马自达2劲翔在操控方面是独到的，可以说是日系紧凑型轿车里边最德国风格的一款车，无论是指向性，加速性，转向性等都能给德系车带来很大的威胁，在紧凑型轿车领域这个价位，德系车很可能跟它打为平手甚至败下阵来。思迪是一款定位于家庭用车的车型，其动力加速性虽然不及其它两款车型，但是其均衡的发动机动力输出，加上配以5速自动变速器(马自达2劲翔与威驰都是4速自动变速器)，让其驾驶和乘坐都更加平稳流畅。威驰配备的双VVT-i1.6L发动机在动力输出和扭矩上都是占有优势的，不过丰田并没有把它调教为一款运动性轿车，后悬挂采用拖曳臂式悬挂系统，保证更好的车身舒适性能，均衡的理念在新威驰上得到很好的体现，加上高坐姿设计，让驾驶威驰变成一件舒畅的事情。(新浪汽车 卿钦/文)

　　参数对比

　　思迪：

　　最高车速(km/h) 175

　　油耗(L/100km) 5.1(90km/h等速)

　　变速器 5档自动

　　排量(mL) 1497

　　最大功率(kw) 79/5800

　　最大扭矩(N.m) 143/4800

　　新威驰：

　　最高车速(km/h) 185

　　油耗(L/100km) 综合：7.1

　　变速器 4档自动

　　排量(mL) 1598

　　最大功率(kw) 87/6000

　　最大扭矩(N.m) 150/4400

　　马自达2劲翔：

　　最高车速(km/h) 170

　　油耗(L/100km) 5.6(90Km/h等速)

　　变速器 4档自动

　　排量(mL) 1498

　　最大功率(kw) 76/6000

　　最大扭矩(N.m) 138/4000

外观：风格迥异 同质化时代下的强烈对比

http://www.sina.com.cn　2008年04月01日 09:52　新浪汽车

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前脸不同造型 彰显迥异个性

　　马自达2劲翔、威驰、思迪三款日本紧凑型车中，在外形上很难找到他们的共同点，产自同一个国家，加上这个在轿车同质化越来越严重的年代，实属不易的一件事情。我们从这三款车的外形中能品味到同是日系车的不同风格。

　　马自达2劲翔拥有最个性的外观，与两厢马自达相同的前脸充满运动感，高挑的车身腰线链接后备厢，把后备厢与车身融为一体，也让后备厢充满运动风格。思迪作为一款市场先入车型，在造型上并没有十分突出的特点，不过整体外观柔和，充满亲和力。新威驰在外观上能让人眼前一亮，典型的丰田式前进气格删，饱满的车型线条，让人看到卡罗拉的影子，同时也提升了车辆本身的档次。

　　外形对比：

　　思迪：

　　长宽高 4390/1690/1505

　　轴距 2450

　　最小离地间隙 150

　　新威驰：

　　长宽高 4300/1690/1490

　　轴距 2550

　　最小离地间隙 170

　　马自达2劲翔：

　　长宽高 4270/1695/1480

　　轴距 2490

　　最小离地间隙 无

年轻之选 全面对比马自达2劲翔、威驰

年轻之选 全面对比马自达2劲翔、威驰、思迪(文/新浪汽车 卿钦)

　　随着70末80初一代人生活水平的逐渐提高，他们对家用轿车的需求也越来越强烈，而三厢紧凑型轿车作为性价比较好的一类车型，自然成为了他们家庭购车的首选。这也是目前中国车市增长最快的一个市场，也是各厂商竞争最激烈的市场之一。

　　目前三厢紧凑型轿车品种繁多，新上市的新威驰(参数配置 图库)，即将上市的马自达2(参数配置 图库)劲翔和已经上市的思迪(参数配置 图库)、polo等都是紧凑型车中的佼佼者，而同是代表日系品牌的新威驰、马自达2劲翔和思迪这三款车型是最直接的竞争对手，也拥有不同的风格与个性。

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　　不同车型特征决定不同消费群体

　　这三款车型都是拥有独自特征的，这也决定了虽然它们属于一个市场，但是却能对应着不同的消费群体。

不同车型特征决定不同消费群体

　　马自达2劲翔：驾驶为我 运动之选

　　毫无疑问的是马自达2劲翔的操控性能是这三款车里边最有特点的，不管从外观、内饰还是动力来看，都是马自达2劲翔更富有运动气质，而这种运动气质是最能让一个“驾驶者”心动的。同时，马自达2劲翔自动档车型提供运动模式，这让发动机在更高的转速下换档，让车型拥有更高的提速性能，给驾驶者带来更大的激情。

　　不过马自达2劲翔的车内空间相对新威驰较小，乘客乘坐舒适性也不及思迪，这让马自达2劲翔不能成为一个“全面手”。不过就仅仅是这极佳的操控性能，加上个性的车身造型也能让更多的喜爱驾驶的消费者爱上这款车。

　　马自达2劲翔的特点决定了它的消费者，应该是一群充满自信，生活色彩，更是喜爱操控喜爱驾驶的人。

　　思迪：购车为她 舒适之选

　　思迪相对于马自达2劲翔和威驰这两款车，算是“前辈”了，让它直接面对这两款新车型的挑战或许多少有些不公平。从外观上看它并没有什么特点，从动力上看也没有太多的优势。不过思迪乘坐起来是最舒适的，跟马自达2劲翔那样相对硬朗的悬挂不同，调教得更加注重舒适性能，而变速器更是搭配了5速自动，相对于其它两款的4速自动的变速器提速更加平稳流畅，这特点让思迪成为这三款车中乘坐最舒适的车型。

　　这样的特点，让思迪成为一款能为心爱的“她”驾驶的车型，驾驶的中心是“她”。因为她的乘坐舒适会更您带来更好的印象。或许当您也有了“她”时，思迪会成为您购车的首选。

　　威驰：顾全大局 时尚之选

　　丰田是善于营销的，它的车型总是附加了更多的时尚元素，新威驰当然也不例外。这三款车型中，外形最时尚的是新威驰，空间最大的是新威驰，加上1.6L的发动机让它成为了能与中级车竞争的紧凑车型。新威驰的特点并没有马自达2劲翔和思迪那样明显，延续了丰田一贯的造车理念，加上小卡罗拉(参数配置 图库)的美誉，让威驰能成为紧凑型轿车中最适合家庭之选的车型。

　　调教中庸的悬挂，相对较高底盘，搭载动力与经济型兼顾的VVT-i发动机，让成为一款没有太多“个性”，但整体时尚，能顾全大局的家庭用车。

      "1127"(要你气)好一个数字,可能是我命运如此,也可能是上天对我的考验,领导将我解雇,恋人嫌弃我离我而去,朋友也各自奔天涯.此时此刻我好想我的家人,我的父母.今天我有三次很想哭的.但是我没有.我没有必要为一个嫌弃我,看不起我的人流泪.我就不信我离开了她我就不能正常的生活,我不仅要正常的生活,我还要更好的健康快乐的生活.在工作上我要更加的努力,现在我要将自己所有的精力全部都投入到自己的事业中,我不应该恨谁,更不该怪谁,或许是上天让我没有真正的爱情,我相信这个世界上有纯真无私的感情,只是它们都不属于我,从现在起工作上我要更加努力勤奋的工作,我不相信我会输给任何人,一个男人能曲能伸.

      现在我只想努力做好自己的事业,自己养活自己,健康快乐的生活,孝敬我的父母.

     现在我在网上等华回我信息，我在等她我们一起回家，我给她做饭吃。她说她会来的，为什么她还不回我的话那？

    今天上班还好，今天我们组的欧哥走了，我挺想他的，从我进安捷以来有不适应工作辞职的，也有被公司开除的。此时此刻让我想起我在深圳实习时张经理说过一句话“当你没有被利用价值的时候就是你走人的时候 了”。昨天我们开会领导决定了：1.自己接的车，每天自己管理。2.自己接的每一车自己在48小时之内必须回访。3.自己接的车必须是自己亲手交。现在在工作上给我的压力好大啊！！！而且近段时间我的身体也不太好，可能是天气的原因，身体感冒了。有压力才有动力，我要战胜自己，超越自己，也只有这样我才能更好的成长，更快的成长。想一想我一步走来不都是在把压力变动力过来的吗！！！！！只要我现在战胜了这一步我就进步一大步，而且我必须胜利，现在我家的情况，父亲突然病了，让我感到自己的曾经健康的父母开始老了，还有为了给华姐一个健康幸福的家，所以我必须战胜一切困难。

       现在每天我除了完成“3个必须”外，还必须清楚明天的交车情况，随时留意自己车的进况。其实这个工作最重要就是和人打交道，怎样处理人的关系。

    相信自己

       今天我工作很顺利的,得到了领导的肯定,我已经有权限了.我很高兴.但是我还有很多地方需要进一步提高,如现在我还不能进一步完全掌握我自己接的车的全部情况,现在我跟各保险公司的人的关系是越来越好了.

         今下午我在派工时犯了一个错误,同时把我的车子派给两个组,这是最低级的错误.在最先李师没有明确拒绝我的派工就是接受了我的派工,他是那种有点爱面子的人,说回来有谁不爱面子啊,更何况他是我们公司的老员工了,也就是因为当时我爱面子才犯那样的错误, 我已经伤害了他两次了.,他不是很要面子吗!!!那我就给他面子,自从我这个公司来就是一步一个脚印的走过来的,先是前台,然后是钣喷车间,都是被我一步一步的走过来的,没有我搞不定的人.

       在我最需要她的时候她却不在我身边,我把屋子打扫的很干净,作好最好的心理准备,每次次我都很失望,要马是她们同学集会,要马是联系不上她,要马是她不想理我.

         我感觉自己已经厌烦了这样的生活,但是我很热爱,珍惜我生活,我的工作,我的一切.

         阿甘加油,JD.COURAGE.!!!!

           今天我上班感觉很好,比昨天好多了,一个人只要相信自己就没有办不到的事情,在工作我们必须遵守一些职场规则的,不管在哪里做任何事情我们都必须尊重我们所面对的一切,比如说你们是夫妻,是恋人我们都要尊重对方,更何况是自己的同事,世界上的所有事情都是人为的,所有结果都是自己造成的.我们都还年轻,但是我们做事情也要讲原则.

           从现在起我必须尊重任何人,这也是做人的起码道理.昨晚我看了一部电影叫<悲喜松花江>挺感人的,他让我感到我们一定要珍惜 热爱自己所拥有的.热爱生活.工作.

       今天的一天又完了我突然感到自己的变化了，在对付客户方面有很多办法了，如客户每次来我们不能将他的期望值全部满足的，在处理双车或大事故时我们不能把客户教得太懂，太懂了对我们以后也是不好的，任何事情都是双面的，只需要告诉客户“你听我的就行”，在该拒绝客户的要求时我们要自信、果断的拒绝。所以客户的要求都是无限的。

       今天我工作特别顺利，虽然我接了很多车，但是我今天的工作基本完成，只有一个车的相片还没有导上去，其他的都是已经报案、照相，只差派工、定损。现在我很感谢我有一个很好的领导，他对我很有耐心，我很感谢他把自己多年的工作经验无私的给了我，并叫给了我很多技巧。我发现我从小到大一直都很幸运，我从一出生就有爱我痛我的父母，在读书期间有关心我，照顾我的老师，小学时有明登梅老师，初中时有熊仁军老师和黄云凯老师，熊老师让我对数学有了自信，在他的教导下我的数学第一次考到了全班第一名，黄老师让我爱上了运动，让我大胆的与人交往等，高中时有林秀峰，我的高中能顺利读完和考上大学林老师对我的帮助特别大，到了大学时，班主任和我们的专业老师就更不用说了，他们为我们的学习和工作都是付出了艰辛的无私的努力，现在我到了工作上又遇到了好领导。

      做这种工作有时候会有很大的压力，特别是心里压力。但是只要你将事情办完后，你会有很大 的成就感，你会感到这个世界上没有什么事情不能解决，今天我处理了那么的大事故，现在我就是这种感觉，这个世界上没有我解决不到的事情。

      这个世界本来就是事在人为，明天我休假了，我好想工作。我要加油！！！！

       今天车子真的好多哦,特别是大事故,不过也没有什么的,现在不是一样的被我处理的很好吗!!!!!,就是那么简单的事情,对付客户就是用＂JQK＂就行了．就这么简单，说实话现在我造假事故的技术越来越高了．没有什么不能搞定的　．

　　敷衍客户要有敷衍的一套．我还要继续学习，生活　工作　世界就这么简单的！！！！

导读]成功人士的职场定律

        今天完了,总体感觉今天还是很不错的,我又接 了个双车事故,,其实双车事故处理起来也很简单的,首先必须分清是谁 的全责,不管是谁的责任我们4S店主要负责修车，同时要暗示我们的客户，不要怕，＂这件事情很简单的＂，若是对方的全责，我们就要暗示客户，你的所有维修费用由对方承担，没有任何人能强制你在哪里修车，你有在任何地方修车的权利，根据自己的分析快速给客户一个利于公司利用、利用客户的维修方案，将要换件的件号和保险公司的价格马上统计出来。再给客户暗示最好让对方马上就把本次的维修费用付完或支付大部分押金，这样对客户、公司及我们以后的工作都是有好出的，此时我们要把我们的客户变成“叼民”：“我的车子是新车，你把我的车损坏了，我要换成原来一模一样的，你必须现在就把我的维修费用给付了，免得我们以后扯皮”。

　　　在面对保险公司和对方时我们最好是引导客户自己去谈，同时我们只能协助他，最好不要把我们扯进去。根据自己的判断确定该车是否要现场拆检。我们要让客户坚持自己的立场和最起码的原则，如哪些是必须更换的、那些是可以修复的等等。

　　　今天那个２０６主要是左后部受损，是个双车事故，但是交警还没判谁的全责，让各自的保险公司定损，总体上做的还是可以，但是还有很多地方需要提高的，如与客户的沟通和与保险公司的协商方面的能力需要进一步的提高。

　　　不管做任何事情必须要有自信，没有什么可以怕的，也没有什么事情不能解决的。相信自己就行。